Konsepvalgutredning (KVU) for Voss - Arna
Statens vegvesen og Jernbaneverket har utarbeidet en
konseptutvalgutredning (KVU) for strekningen Voss - Arna.
På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Statens vegvesen og
Jernbaneverket utarbeidet konseptvalgutredning (KVU) for Voss -
Arna. Rapporten omfatter strategier for utviking av transportåren
fram mot 2050.
Rapporten ble overlevert samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen 1.
april 2014.
I sammendraget i rapporten heter det blant annet:
"Konklusjon
Det er naudsynt å bygge ut E16 på heile strekninga Arna - Voss for
å oppfylle krava i tunneldirektivet. Tilsvarande absolutte krav til
tunneltiltak finst ikkje for jernbanen, men ei samtidig utbygging
av heile strekninga Arna - Voss gir større nytte av dobbeltspora
enn berre å bygge ein del av strekninga. Statens vegvesen og
Jernbaneverket tilrår at konsept «K5 Stor innkorting bane og veg -
kombinasjonsløysing» vert lagt til grunn for vidare planlegging
etter plan- og bygningslova.
Heile strekninga Arna-Voss bør byggast ut samla som eit felles
tiltak. Dette bør skje som eit eige prosjekt med samla finansiering
og felles organisering. Kostnaden er rekna til om lag 33 mrd.
kr.
Både Jernbaneverket og Statens vegvesen prioriterer å starte
utbygginga frå Arna, dvs. å bygge strekninga Arna - Vaksdal først.
Med samtidig utbygging av jernbane og veg kan denne strekninga
gjennomførast til ein kostnad på 9 mrd. kr. Strekninga Vaksdal -
Voss vil krevje ei samla investering på 24 mrd. kr.
Dersom det ikkje er råd å få finansiert ei samla utbygging av heile
strekninga, må E16 byggast ut som eit eige prosjekt for å oppfylle
tunnelforskrifta. Dette kan gjennomførast ved å bygge firefelts veg
på heile strekninga Arna - Vaksdal og ein parallell rømmingstunnel
på tofeltsstrekninga Vaksdal - Voss. Totalt vert dette ein ekstra
kostnad for veginvesteringa på 5 mrd. kr jamført med samla
utbygging av veg og jernbane. Veginvesteringa kostar om lag 17 mrd.
kr i staden for om lag 12 mrd. kr ved parallell utbygging."
• Oversiktskart Voss - Arna
• Hele KVU-rapporten (på 94 sider) kan lastes ned
her